Если прошло более 100 тысяч киллометров с момента последней замены ремня ГРМ, то возможно ремень вашей машины в таком же состоянии.

В 9 из 10 случаев замены ремня ГРМ мы сталкиваемся с неисправностями или сильной изношенностью некоторых деталей. Если, ссылаясь на работоспособность детали, вы откладываете её замену, то, меняя её в следующий раз, будете вынуждены опять платить за трудоемкую операцию разбора двигателя вашего автомобиля и снова тратить несколько часов времени. Тем более неисправность изношенной детали способна вывести из строя недавно замененные запчасти, сведя на нет весь ремонт.

Поэтому большинство автомобильных компаний рекомендуют заменять не только ремень ГРМ, но и одновременно с ним ролики натяжения ремня и другие запчасти.